Стартер — это не что иное, как мощнейший электродвигатель постоянного тока, выполняющий функцию запуска двигателей внутреннего сгорания. При повороте ключа зажигания, ток от аккумулятора подается через реле на стартер, в результате чего двигатель запускается. Однако длительное поступание тока на стартер повлечет выход его из строя. Мощность стартера напрямую зависит от сопротивления проворачиванию коленвала и его минимальной частоты вращения, при которой в цилиндрах возникают вспышки топлива. Этот момент называется пусковой частотой.

Стартер располагает четырьмя магнитными полюсами и четырьмя щетками (двумя положительными и двумя отрицательными). Каждая параллельно включенная обмотка (их две) намагничивает два полюса. Стартер приводится в действие при помощи электромагнитов. Стоит отметить, что срок службы этого узла вдвое меньше, чем у двигателя внутреннего сгорания.

Среди неисправностей стартера следует отметить следующие:

• включение стартера не развивает нужную частоту вращения коленвала двигателя (он проворачивается медленно);
• включение стартера провоцирует скрежет шестерни стартера, не входящей в зацепление;
• стартер не приводится в действие;
• якорь стартера вращается, однако узел не проворачивает коленвал;
• стартер после запуска двигателя не выключается.

Причины этих неполадок такие:

• плохое крепление стартера или слабое крепление полюса стартера;
• не соответствующее масло в картере двигателя;
• неисправность или разряд аккумуляторной батареи;
• плохой контакт щеток или слабая затяжка наконечников проводов;
• короткое замыкание в обмотках стартера;
• привод тяжело ходит по нарезке вала;
• зубья венца маховика пришли в непригодность;
• ход шестерни привода и момента замыкания контактов включателя не отрегулирован должным образом;
• отсутствует контакт при включении зажигания или замок зажигания пришел в непригодность;
• ослаблена буферная пружина привода стартера;
• блокировка привода на валу якоря;
• подгорание контактов реле или его непригодность к эксплуатации;
• износ подшипников;
• шестерня привода «опаздывает» выйти из зацепления с зубчатым венцом.

Только своевременные диагностические мероприятия, а также качественное, профессиональное обслуживание предотвратит подобные казусы, а если это уже произошло – воспользуйтесь услугами наших специалистов.